铝制巴士经过精心制造，并使用经过验证的工艺，以确保所用材料在日常服务及极限疲劳之下保持稳定状态。 铝还具有天然的耐腐蚀性，有助于保护车辆结构并延长其使用寿命。 这最终节省了资金，因为不需要保护涂层。

我们的巴士和客车都使用一流材料，结合现有的技术知识和经验，铝制品能够通过所有监管和法定安全要求，例如 FMVSS 220、ECE R66、ADR 59 或任何其他等效标准。

铝结构车辆的重量减轻使车辆加速更快，制动距离更短，操控性更好。 轻巧而坚固的铝制结构增强了灵活性，以实现精确的操控和灵活的转弯。

近三分之一的温室气体来自交通运输部门，其中大部分来自尾气排放。 由于世界上有很大比例的人口使用公共交通作为他们的主要交通方式，因此较低的能源消耗有助于减少向环境中排放的二氧化碳。 铝制公共汽车和长途汽车更轻，因此在出行时使用的能源更少，无论是燃料还是电池。

话虽如此，由于铝可以无限次回收而不会损坏材料，因此回收可以节省原铝生产产生的 90% 以上的温室气体排放，并且只需要 8% 的能源。 此外，我们采用无焊接生产工艺，最终减少了整个制造过程中的二氧化碳排放量。

铝制车身巴士和客车采用冷连接技术组装，组装所需的时间更少，从而提高了生产力。 这种经济的方法允许结构的质量一致、清洁和稳定的组装。 由于这种方法不涉及热量，所以没有焊接变形，生产过程干净。

电动客车结构中的铝材可以将车辆的行驶里程增加与减轻重量大致相同的比例——例如，减轻 20% 的重量将使车辆在相同的电量下行驶 20% 的距离。

铝制车身的车辆重量减轻了 6% 至 8% 的油耗，从而让消费者的口袋里有更多的钱。